白癜风能吃什么药全新科鲁兹征战中级车市
华夏时报 翟亚男 深圳报道
在国内市场征战6年之久的雪佛兰科鲁兹，已是“老骥伏枥”。为实现千里之志，如今科鲁兹以全新换代的“满血”状态，加入中级车市场火拼之中。
8月22日，雪佛兰全新科鲁兹正式上市，7款车型售价从10.99万元到16.99万元。“通用全新紧凑型车平台全球首款上市车型”、“通用汽车全新动力组合”、“99%全新的零部件”、“新老同台销售”……上海通用把当下所有最能够吸引眼球的卖点都放在了全新科鲁兹身上。目的只有一个，在A级车市场占据应有的地位。
“家族化”路线
“全新一代科鲁兹是雪佛兰第一次将全球车型放在中国市场首发，这体现了通用总部以及中国市场对科鲁兹的重视。”上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰告诉。据悉，全新一代科鲁兹是在通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台上诞生的首款车型，基于全新构架而打造，其中99%的零件都是全新设计。全新一代科鲁兹由欧洲团队主导开发，车辆测试和调校也绝大部分是在德国研发中心和纽博格林赛道完成。
按照上海通用的规划，全新科鲁兹定位高于在售的科鲁兹，新老同台销售采取的是区别定价来形成差异化竞争。今年7月，老款科鲁兹销售23129辆，仍保持了37.2%的增长，这也为两代同堂做大市场铺垫。在全新科鲁兹上市后，老款科鲁兹将变身为经典版科鲁兹，价格也下探至9万元左右。
“新科鲁兹上市后，将实现平行换代。新老科鲁兹同时在售，加上科鲁兹掀背车，上海通用将打造‘科鲁兹家族’。”吴冰表示，“朗逸是一个家族，而科鲁兹此前只有一款车。”无疑，上海通用将效仿“朗逸家族”的产品矩阵来打造“科鲁兹家族”。
作为雪佛兰旗下最具代表和号召力的车型，自2009年进入国内以来，科鲁兹车主至今已突破110万辆，占雪佛兰全球总销量的近三分之一。据吴冰介绍，此次新科鲁兹上市后，“科鲁兹家族”的目标是以月销超3万辆的销量进入紧凑型轿车市场前3名。8月18日，上汽通用在沈阳的北盛汽车新工厂正式投产，同时也是雪佛兰全新科鲁兹下线的日子。据了解，上海通用北盛汽车新工厂可同时容纳3个平台5款车型共线生产，年产能30万辆整车及45万台发动机。新工厂的建成将为雪佛兰新老两款科鲁兹实现月销3万辆的目标提供有力支持。
三甲之争
中汽协数据显示，上半年A级车销量前十名中，大众朗逸上半年销量20.79万辆，依然排榜首；福克斯同比增长8.5%至20.15万辆；排名第三的桑塔纳销量同比激增69.0%，达到18.39万辆，迅速向前两名靠近。而科鲁兹以12.62万的销量排名第9位。可以预见，配备全新动力总成的全新科鲁兹只要月销量达1万辆，“科鲁兹家族”就有进入三甲的可能。而此前上海通用也为抢占A级车三甲的地位做好了充分准备。
2010年，随着与上汽集团携手，通用开始开发小排量动力总成。随着新一代全新动力总成的发布，上海通用拥有了全新一代Ecotec发动机家族，共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型。而这些也成为上海通用未来在A级以下市场突破的重要筹码。
根据国家信息中心发布的数据显示，2014年上半年A级车型销量增幅高达18.3%，在轿车的主要细分市场中增幅最高。 国内A级车市场是最大的细分市场，占总份额的38%。而恰恰这个领域是上海通用的短板。数据显示，上半年上海大众在A级车阵营实现累计销售54.7万辆，占据整体销量的58%，其中，新桑塔纳增长尤为迅猛，上半年累计销售16.2万辆，同比增长高达144.9%；一汽-大众的A级车阵营在新高尔夫、新捷达等车型带动下，上半年累计销售也达到52.3万辆，占整体销量中的58%。相比之下，上海通用的凯越、科鲁兹以及英朗XT、英朗GT几款A级车型的累计销量为40.2万辆，分别落后上海大众和一汽-大众14.5万辆及12.1万辆，也正是由于A级车市场的差距，使上海通用整体销量与两个大众相比略逊一筹。而销量基数最大，产品进入更新周期的雪佛兰品牌，被视为上海通用新上任总经理王永清手中的一块王牌。
“未来会将更多新技术应用到小排量车上。”吴冰透露，包括赛欧，上海通用将推出“小而精”的产品。而上海通用希望配备全新动力总成的小排量车能为上海通用带来忠实的用户，继而成为上海通用更高级别产品的消费群体。
